रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव आज बेंगलुरु में BEML फैसिलिटी में एक रिव्यू मीटिंग करेंगे। वे हाई-स्पीड रेल के स्वदेशी डिज़ाइन और डेवलपमेंट में हुई प्रोग्रेस के बारे में डिटेल्स मांग सकते हैं। आकाशवाणी संवाददाता की रिपोर्ट है कि भारत की पहली वंदे भारत स्लीपर ट्रेनसेट को सफलतापूर्वक डिज़ाइन और मैन्युफैक्चर करने के बाद, BEML अब स्वदेशी हाई-स्पीड रेल के डेवलपमेंट के साथ भारत की रेल यात्रा के अगले चैप्टर को पावर देने के लिए कमर कस रहा है।
बेंगलुरु में BEML का स्टेट-ऑफ़-द-आर्ट आदित्य रेल कॉम्प्लेक्स अगली पीढ़ी की ट्रेन बनाने के लिए एक स्ट्रेटेजिक हब बन रहा है। BEML और मेधा सर्वो ड्राइव्स के एक कंसोर्टियम ने मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के लिए दो स्वदेशी हाई-स्पीड ट्रेनसेट के डिज़ाइन, मैन्युफैक्चरिंग और कमीशनिंग के लिए इंटीग्रल कोच फैक्ट्री, चेन्नई से 866.87 करोड़ रुपये का कॉन्ट्रैक्ट हासिल किया है।
ट्रेन का नाम B28 है। इसकी डिज़ाइन स्पीड 280 kmph और ऑपरेशनल स्पीड 250 kmph रखने का प्रस्ताव है। यह 52 सेकंड में ज़ीरो से 100 kmph की स्पीड पकड़ सकती है। यह पूरी तरह से मेक-इन-इंडिया पहल है ताकि इम्पोर्टेड जापानी शिंकानसेन टेक्नोलॉजी पर निर्भरता कम की जा सके। पहला प्रोटोटाइप ट्रेनसेट अगले साल की शुरुआत में रोलआउट करने का टारगेट है। BEML 2030 तक दिल्ली-वाराणसी और हैदराबाद-चेन्नई जैसे भविष्य के कॉरिडोर के लिए 350 kmph की डिज़ाइन स्पीड के साथ B35 ट्रेनसेट डेवलप करने की भी योजना बना रही है।
